參考消息網7月25日報道 港媒稱,投資者要求就內地進行的大規模空中交通管制進行澄清,這一管制可能使三周內飛往東部主要機場的航班減少25%。
  據香港《南華早報》網站7月23日報道,航空業專家認為,機票價格可能需要上漲10%才能彌補損失的收入,這一損失足以引發在股市發佈信息披露說明。
  迄今為止,還沒有這樣的聲明,儘管自21日以來大量取消的航班——媒體說是因為舉行大型軍事演習造成的——已經導致進出上海的航班減少了10%左右。
  報道稱,投資者先是被一則微博弄得不知所措,這則微博說包括上海兩個機場在內的12個機場將遇到持續到8月15日的空中交通管制,這次管制需要航空公司將相關航班減少25%。
  但幾小時後這條微博就被刪除了,而此前其他媒體已經對此進行了廣泛報道,這引發市場猜測一場大規模的軍事演習可能是這次飛行中斷的原因。
  大和證券的劉健恆說:“當局事先宣佈實行空中交通管制是前所未有的,而且如果到8月15號的話,時間還這麼長。”
  他說,在繁忙的暑假期間的三周內,將飛往中國東部的航班減少25%將嚴重影響航空公司的收入。
  報道說,國航、南航和東航已經發出了利潤下跌的警告,而8月它們將發佈中期業績公報。
  與去年上半年11億元的凈利潤相比,國航今年上半年的利潤預計將縮減65%,而南航同期凈損失預計將達9億至11億元。東航說,其利潤將不足5000萬元。
  巴克萊銀行分析師帕特裡克·許(音)估計,票價需要上漲10%才可以彌補減少航班的損失。
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  境外媒體:華東空管航班延誤引輿論關註
  2014-07-24 11:18:16
  參考消息網7月24日報道 外媒稱,上海進出港數百架航班21日延誤或取消,原因是中國有關部門實施嚴格的空中交通管制。這是短期內上海市空域第二次像這樣幾近關閉。
  
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  資料圖片:一些滯留旅客在上海虹橋機場查看飛機延誤信息。
  美國《洛杉磯時報》網站7月21日報道稱,突如其來的限制引起沮喪,也導致有人猜測神秘控制措施的背後原因。據媒體報道,20日有兩名男子因為散佈關於此前航班延誤和取消的謠言而被捕。
  民航部門只說由於其他空域用戶使用。機場有人情緒激動,乘客和航空公司的工作人員發生口角。
  報道稱,上海是亞洲最經常出現航班延誤的一個城市。根據美國航空數據網去年12月發佈的一份報告,虹橋機場在亞洲35個機場中排名第31位,航班準點率只有48%。浦東機場的情況更糟,準點率僅43%。
  美國弗吉尼亞大學中國文學教授查爾斯·勞克林趕上了7月14日的航班延誤。他的航班原定於上午11點從上海飛往天津,卻推遲了6個多小時。
  報道稱,更多的延誤和取消似乎即將到來。據說,民航部門通知,到8月15日,上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟南、無錫、寧波、青島、連雲港等機場將受其他用戶高頻度活動影響,要求各公司按航班量25%進行調減。
  
  機場的航班延誤旅客須知(視頻截圖)
  美國《華爾街日報》網站7月22日報道稱,中國航班延誤的長期不光彩歷史正在上海書寫新的篇章,但是這一篇章具體是怎麼開始的以及它將何時完結,就像籠罩在中國最繁忙機場跑道上方的霧霾一樣讓人捉摸不透。
  根據航空數據網的統計,中國機場的航班準點率是世界上最低的。從惡劣天氣到與塔臺聯絡不暢,有關部門和航空公司給出的理由有許多。
  中國民用航空局22日向《華爾街日報》證實,延誤確實是由另一個使用者造成的,但是拒絕透露這個使用者的身份。
  若干家權威信息平臺發佈一份通知稱,航班延誤將持續到8月15日,並將影響整個華東地區的多個機場。
  據美國之音電臺網站7月22日報道,中國一些媒體近日發佈消息說,上海機場等十幾個機場從7月20日開始,一直到8月15日,多達四分之一的航班將被取消,同時很多航班還將出現延誤。被取消班機的數目之多、歷時時間之長,引起了國內外的關註。
  美聯社駐華記者致電連雲港,一位不願透露姓名的工作人員表示,上面口頭傳達的指示說,取消某些航班的理由是軍事演習。
  另據香港《南華早報》網站7月22日報道,一直到8月中旬,12個內地機場——其中許多是最繁忙的機場——都可能會遭遇大面積延誤,據信這是由於舉行的軍事演習。
  上海軍事評論員倪樂雄說,以中國東部為中心舉行大規模軍事演習是必需的,因為一旦外國軍隊襲擊中國,這裡可能成為首要目標。
  倪樂雄說,12個民用機場的運行受到影響意味著軍演的規模非常大。
  解放軍退役上校岳剛說,計劃舉行大規模軍演並不出人意料。他說:“空軍必須做好多種武器類型參與的大規模戰鬥的準備,尤其是在地區緊張局勢持續升級之際。”
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  軍演空中管制致京滬航班今日大面積取消
  2014-07-14 16:48:00
  新浪財經訊 7月14日下午消息 今天中午至傍晚,往返於上海和北京的航班因空中管制原因大量取消,受此影響晚間航班客票緊張。航空公司工作人員稱,空中管制是由於軍事演習所致。
  今天上午有微博稱,華東(上海)地區10:00至16:00有重大軍事活動,已發通告,預計活動期間通行能力下降75%,為紅色預警。這一消息隨後為部分行業媒體轉載。民航局空管局旗下的空中交通網證實了這一地區空域繁忙的消息,但並未解釋原因。空中交通網的通告顯示:7月14日,預計上海虹橋、浦東機場10時至16時將會出現空域繁忙情況,期間進出港航班可能會受到較嚴重影響,預期將於次日02時恢復正常運行。
  經查詢,今天11點之後起飛、由上海虹橋機場飛往北京的航班,大多已經取消。 “今天上海飛北京的航班,能飛的就沒幾班。”某航空公司的工作人員說,由於軍事演習所採取的空中管制,是航班取消的原因。經查詢,部分下午起飛、由北京前往上海虹橋的航班也遭到取消,其他航空公司工作人員也證實,航班取消是因為空中管制的原因。
  未被取消的航班則出現了大面積延誤,延誤時間長達三四個小時。例如,由上海虹橋飛往北京的MU5147/CZ9922原定於14點30分起飛,但截至發稿尚未起飛,預計起飛時間被安排到17點30分左右。由上海浦東起飛的航班情況略好,但也出現航班延誤,例如原定於12點20分起飛的MU564航班,直到15點23分才起飛。
  航班取消導致晚間客票緊張,國航、東航和南航的工作人員均表示,晚間客票已經基本售罄。“今天只有晚上和吉祥航空共享代碼的一班飛機,還有三張經濟艙客票。”國航的工作人員說。截至發稿,往返於上海和北京的高鐵火車票都有一定餘票。
  5月底,中國民航局公佈《民航局航班正常管理規定(征求意見稿)》,計劃於今年10月30日起施行,其中規定,由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等原因,造成航班在始發地延誤或取消,作為航空公司的承運人應協助旅客安排餐食和住宿,但費用由旅客自理。這一規定隨即引發爭議,有觀點認為,因為客觀原因導致航班延誤或取消,不應由乘客承擔後果。(新浪財經 羅丹陽 發自北京)  (原標題:港報:華東空管將嚴重影響航空公司業績)
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