成長片段

　　參考消息網7月25日報道 港媒稱，投資者要求就內地進行的大規模空中交通管制進行澄清，這一管制可能使三周內飛往東部主要機場的航班減少25%。
　　據香港《南華早報》網站7月23日報道，航空業專家認為，機票價格可能需要上漲10%才能彌補損失的收入，這一損失足以引發在股市發佈信息披露說明。
　　迄今為止，還沒有這樣的聲明，儘管自21日以來大量取消的航班——媒體說是因為舉行大型軍事演習造成的——已經導致進出上海的航班減少了10%左右。
　　報道稱，投資者先是被一則微博弄得不知所措，這則微博說包括上海兩個機場在內的12個機場將遇到持續到8月15日的空中交通管制，這次管制需要航空公司將相關航班減少25%。
　　但幾小時後這條微博就被刪除了，而此前其他媒體已經對此進行了廣泛報道，這引發市場猜測一場大規模的軍事演習可能是這次飛行中斷的原因。
　　大和證券的劉健恆說：“當局事先宣佈實行空中交通管制是前所未有的，而且如果到8月15號的話，時間還這麼長。”
　　他說，在繁忙的暑假期間的三周內，將飛往中國東部的航班減少25%將嚴重影響航空公司的收入。
　　報道說，國航、南航和東航已經發出了利潤下跌的警告，而8月它們將發佈中期業績公報。
　　與去年上半年11億元的凈利潤相比，國航今年上半年的利潤預計將縮減65%，而南航同期凈損失預計將達9億至11億元。東航說，其利潤將不足5000萬元。
　　巴克萊銀行分析師帕特裡克·許（音）估計，票價需要上漲10%才可以彌補減少航班的損失。
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　　境外媒體：華東空管航班延誤引輿論關註
　　2014-07-24 11:18:16
　　參考消息網7月24日報道 外媒稱，上海進出港數百架航班21日延誤或取消，原因是中國有關部門實施嚴格的空中交通管制。這是短期內上海市空域第二次像這樣幾近關閉。
　　
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　　資料圖片：一些滯留旅客在上海虹橋機場查看飛機延誤信息。
　　美國《洛杉磯時報》網站7月21日報道稱，突如其來的限制引起沮喪，也導致有人猜測神秘控制措施的背後原因。據媒體報道，20日有兩名男子因為散佈關於此前航班延誤和取消的謠言而被捕。
　　民航部門只說由於其他空域用戶使用。機場有人情緒激動，乘客和航空公司的工作人員發生口角。
　　報道稱，上海是亞洲最經常出現航班延誤的一個城市。根據美國航空數據網去年12月發佈的一份報告，虹橋機場在亞洲35個機場中排名第31位，航班準點率只有48%。浦東機場的情況更糟，準點率僅43%。
　　美國弗吉尼亞大學中國文學教授查爾斯·勞克林趕上了7月14日的航班延誤。他的航班原定於上午11點從上海飛往天津，卻推遲了6個多小時。
　　報道稱，更多的延誤和取消似乎即將到來。據說，民航部門通知，到8月15日，上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟南、無錫、寧波、青島、連雲港等機場將受其他用戶高頻度活動影響，要求各公司按航班量25%進行調減。
　　
　　機場的航班延誤旅客須知（視頻截圖）
　　美國《華爾街日報》網站7月22日報道稱，中國航班延誤的長期不光彩歷史正在上海書寫新的篇章，但是這一篇章具體是怎麼開始的以及它將何時完結，就像籠罩在中國最繁忙機場跑道上方的霧霾一樣讓人捉摸不透。
　　根據航空數據網的統計，中國機場的航班準點率是世界上最低的。從惡劣天氣到與塔臺聯絡不暢，有關部門和航空公司給出的理由有許多。
　　中國民用航空局22日向《華爾街日報》證實，延誤確實是由另一個使用者造成的，但是拒絕透露這個使用者的身份。
　　若干家權威信息平臺發佈一份通知稱，航班延誤將持續到8月15日，並將影響整個華東地區的多個機場。
　　據美國之音電臺網站7月22日報道，中國一些媒體近日發佈消息說，上海機場等十幾個機場從7月20日開始，一直到8月15日，多達四分之一的航班將被取消，同時很多航班還將出現延誤。被取消班機的數目之多、歷時時間之長，引起了國內外的關註。
　　美聯社駐華記者致電連雲港，一位不願透露姓名的工作人員表示，上面口頭傳達的指示說，取消某些航班的理由是軍事演習。
　　另據香港《南華早報》網站7月22日報道，一直到8月中旬，12個內地機場——其中許多是最繁忙的機場——都可能會遭遇大面積延誤，據信這是由於舉行的軍事演習。
　　上海軍事評論員倪樂雄說，以中國東部為中心舉行大規模軍事演習是必需的，因為一旦外國軍隊襲擊中國，這裡可能成為首要目標。
　　倪樂雄說，12個民用機場的運行受到影響意味著軍演的規模非常大。
　　解放軍退役上校岳剛說，計劃舉行大規模軍演並不出人意料。他說：“空軍必須做好多種武器類型參與的大規模戰鬥的準備，尤其是在地區緊張局勢持續升級之際。”
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　　軍演空中管制致京滬航班今日大面積取消
　　2014-07-14 16:48:00
　　新浪財經訊 7月14日下午消息 今天中午至傍晚，往返於上海和北京的航班因空中管制原因大量取消，受此影響晚間航班客票緊張。航空公司工作人員稱，空中管制是由於軍事演習所致。
　　今天上午有微博稱，華東（上海）地區10:00至16:00有重大軍事活動，已發通告，預計活動期間通行能力下降75%，為紅色預警。這一消息隨後為部分行業媒體轉載。民航局空管局旗下的空中交通網證實了這一地區空域繁忙的消息，但並未解釋原因。空中交通網的通告顯示：7月14日，預計上海虹橋、浦東機場10時至16時將會出現空域繁忙情況，期間進出港航班可能會受到較嚴重影響，預期將於次日02時恢復正常運行。
　　經查詢，今天11點之後起飛、由上海虹橋機場飛往北京的航班，大多已經取消。 “今天上海飛北京的航班，能飛的就沒幾班。”某航空公司的工作人員說，由於軍事演習所採取的空中管制，是航班取消的原因。經查詢，部分下午起飛、由北京前往上海虹橋的航班也遭到取消，其他航空公司工作人員也證實，航班取消是因為空中管制的原因。
　　未被取消的航班則出現了大面積延誤，延誤時間長達三四個小時。例如，由上海虹橋飛往北京的MU5147/CZ9922原定於14點30分起飛，但截至發稿尚未起飛，預計起飛時間被安排到17點30分左右。由上海浦東起飛的航班情況略好，但也出現航班延誤，例如原定於12點20分起飛的MU564航班，直到15點23分才起飛。
　　航班取消導致晚間客票緊張，國航、東航和南航的工作人員均表示，晚間客票已經基本售罄。“今天只有晚上和吉祥航空共享代碼的一班飛機，還有三張經濟艙客票。”國航的工作人員說。截至發稿，往返於上海和北京的高鐵火車票都有一定餘票。
　　5月底，中國民航局公佈《民航局航班正常管理規定（征求意見稿）》，計劃於今年10月30日起施行，其中規定，由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等原因，造成航班在始發地延誤或取消，作為航空公司的承運人應協助旅客安排餐食和住宿，但費用由旅客自理。這一規定隨即引發爭議，有觀點認為，因為客觀原因導致航班延誤或取消，不應由乘客承擔後果。（新浪財經 羅丹陽 發自北京）　　（原標題：港報：華東空管將嚴重影響航空公司業績）